D740
Метод 1: Погледнете ја дебелината
Дебелината на новата подлога за сопирачките е генерално околу 1,5 см, а дебелината постепено ќе стане потенка со континуирано триење во употреба. Професионалните техничари сугерираат дека кога дебелината на подлогата на сопирачката за набудување на очите само ја остави оригиналната дебелина од 1/3 (околу 0,5 см), сопственикот треба да ја зголеми фреквенцијата на само-тест, подготвен за замена. Се разбира, индивидуалните модели поради причини за дизајнирање на тркалото, немаат услови да го видат голо око, треба да ја отстранат гумата за да се заврши.
Метод 2: Слушајте го звукот
Ако сопирачката е придружена со звукот на „железо за триење железо“ во исто време (може да биде и улогата на подлогата за сопирачките на почетокот на инсталацијата), подлогата за сопирачката мора веднаш да се замени. Бидејќи граничната ознака од двете страни на подлогата за сопирачката директно го триеше дискот на сопирачката, докажува дека подлогата за сопирачката ја надминала границата. Во овој случај, во замената на влошките на сопирачките во исто време со инспекцијата на дискот на сопирачката, овој звук често се јавува кога е оштетен дискот на сопирачката, дури и ако замената на новите влошки на сопирачките сè уште не може да го елиминира звукот, сериозна потреба за замена на дискот на сопирачката.
Метод 3: Почувствувајте сила
Ако сопирачката се чувствува многу тешко, може да биде дека подлогата за сопирачките во основа го изгуби триењето и мора да се замени во овој момент, во спротивно тоа ќе предизвика сериозна несреќа.
Влошките на сопирачките можат да се истрошат премногу брзо од најразлични причини. Еве неколку вообичаени причини што можат да предизвикаат брзо абење на влошките на сопирачките:
Навики за возење: Интензивни навики на возење, како што се чести ненадејни сопирање, долгорочно возење со голема брзина, итн., Ќе доведат до зголемено абење на подлогата на сопирачките. Неразумните навики на возење ќе го зголемат триењето помеѓу подлогата за сопирачката и дискот на сопирачката, забрзувајќи го абењето
Услови на патот: Возењето во лоши услови на патот, како што се планински области, песочни патишта и сл. Ова е затоа што влошките на сопирачките треба да се користат почесто во овие услови за да се задржи возилото безбедно.
Дефект на системот на сопирачките: Неуспехот на системот за сопирачки, како што е нерамниот диск на сопирачката, неуспехот на дебелото црево, истекувањето на течноста за сопирачките, итн., Може да доведе до абнормален контакт помеѓу подлогата на сопирачката и дискот на сопирачката, забрзувајќи го абењето на подлогата за сопирачката.
Влошки со сопирачки со низок квалитет: Употребата на влошки со сопирачки со низок квалитет може да доведе до материјалот не е отпорен на абење или ефектот на сопирање не е добар, со што се забрзува абењето.
Неправилна инсталација на влошки за сопирачките: Неточна инсталација на влошки на сопирачките, како што е неточна примена на лепак против бучава на задниот дел од влошките на сопирачките, неправилна инсталација на анти-шумски влошки на влошки на сопирачките, итн., Може да доведе до абнормален контакт помеѓу влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките, забрзувачкото абење.
Ако сè уште постои проблемот со влошките на сопирачките кои носат премногу брзо, водете во продавницата за поправка за да утврдите дали има други проблеми и преземете соодветни мерки за нивно решавање.
1, ова е често предизвикано од влошките на сопирачките или деформацијата на дискот на сопирачките. Тоа е поврзано со материјалот, точноста на обработката и деформацијата на топлината, вклучувајќи: Разлика на дебелина на дискот на сопирачката, заобленоста на тапанот на сопирачките, нерамномерно абење, деформација на топлина, топлотни дамки и така натаму.
Третман: Проверете и заменете го дискот на сопирачката.
2. Фреквенцијата на вибрации генерирана од влошките на сопирачките за време на сопирањето резонира со системот за суспензија. Третман: Дали одржувањето на системот за сопирачки.
3. Коефициентот на триење на влошките на сопирачките е нестабилен и висок.
Третман: Запрете, проверете дали подлогата за сопирачките работи нормално, дали има вода на дискот за сопирачките, итн., Методот на осигурување е да пронајдете продавница за поправка за да проверите, затоа што може да биде и дебелото црево на сопирачката не е правилно позиционирана или притисокот на маслото за сопирачките е премногу низок.
Во нормални околности, новите влошки за сопирачките треба да се извршат на 200 километри за да се постигне најдобриот ефект на сопирање, затоа, генерално, се препорачува возилото што штотуку ги замени новите влошки за сопирачките мора внимателно да се вози. Под нормални услови на возење, влошките на сопирачките треба да се проверат на секои 5000 километри, содржината не само што ја вклучува дебелината, туку и проверете ја состојбата на абење на влошките на сопирачките, како на пример дали степенот на абење од обете страни е ист, дали враќањето е бесплатно, итн., И абнормалната состојба мора веднаш да се реши. За тоа како се вклопуваат новите влошки за сопирачките.
| Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12 | CLK Convertible (A208) 200 Компресор (208.444) | Е-класа (W210) Е 200 Компресор (210.045) | Е-класа (W210) E 320 (210.055) | Вагон за е-класа (S210) E 270 T CDI (210.216) | Вагон за е-класа на Мерцедес (S211) 2003/02-2009/07 |
| Crossfire Coupe 3.2 | CLK Convertible (A208) 200 Компресор (208.445) | Е-класа (W210) E 240 (210.061) | Е-класа (W210) E 320 (210.065) | Е-класа Турер (S210) E 280 T (210.263) | Вагон за е-класа (S211) E 500 4-Matic (211.290) |
| Крајслер Crossfire Roadster 2004/05-2008/12 | CLK Convertible (A208) 230 Компресор (208.447) | Салон за е-класа (W210) E 270 CDI (210.016) | Е-класа (W210) E 320 4-Matic (210.082) | Е-класа Турер (S210) E 280 T 4-Matic (210.281) | Mercedes S-Class (W220) 1998/09-2005/08 |
| Crossfire Roadster 3.2 | CLK Convertible (A208) 230 Компресор (208.448) | Е-класа (W210) E 280 (210.053) | Салон за е-класа (W210) E 320 CDI (210.026) | Вагон за е-класа (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) | S-Class (W220) S 350 4-Matic (220.087, 220.187) |
| Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12 | CLK Convertible (A208) 320 (208.465) | Е-класа (W210) E 280 (210.063) | Вагон за е-класа на Мерцедес (S210) 1996/06-2003/03 | Е-класа турнеја (S210) E 320 (210.265) | Mercedes SLK Convertible (R170) 1996/04-2004/04 |
| CLK Coupe (C208) 320 (208.365) | CLK Convertible (A208) 430 (208.470) | Е-класа (W210) E 280 4-Matic (210.081) | Вагон за е-класа (S210) E 200 T Kompressor (210.245) | Вагон за е-класа (S210) E 320 4-Matic (210.282) | SLK Convertible (R170) 320 (170.465) |
| Mercedes CLK Convertible (A208) 1998/03-2002/03 | Салон за е-класа Мерцедес (W210) 1995/06-2003/08 | Е-класа (W210) E 300 Turbo-D (210.025) | Tourer E-Class (S210) E 240 T (210.261) | Вагон за е-класа (S210) E 320 T CDI (210.226) |
| 13.0460-7087.2 | 181159 | 13047070872 | 003 420 83 20 | 2601.2 | 0034202920 |
| 13.0470-7087.2 | 181259 | 986494001 | 004 420 03 20 | D3322 | 0034208320 |
| 571876B | 571876J | 7609D740 | 05114555AA | СП 254 | 0044200320 |
| DB1403 | 571876J-as | 7730d853 | 05139218AA | 2167001 | A0024205020 |
| 0 986 494 001 | 05P406 | D7407609 | A 002 420 50 20 | 2167081 | A0034202920 |
| FDB1050 | 05P406A | D8537730 | A 003 420 29 20 | GDB1215 | A0044200320 |
| FSL1050 | MDB1871 | 571876JAS | A 004 420 03 20 | 21670 | 60100 |
| 7609-D740 | CD8332 | CD833210 | T1092 | 21671 | 60120 |
| 7730-D853 | CD8332-10 | 0024204520 | 601 | 21794 | 260100 |
| D740 | FD6757A | 002 420 50 20 | 601.2 | 21940 | 260120 |
| D740-7609 | 002 420 45 20 | 003 420 29 20 | 2601 | 0024205020 | SP254 |
| D853-7730 | 13046070872 |
-
D1980 Нема бучава Кина Топ фабрика Директна цена Б ...
-
D611 со висок квалитет на сопирачката подлога
-
D639
-
A499K 04466-60070 D773 Професионалната подлога за сопирачките ...
-
A732K 04465-42140 D1211 Влочки на сопирачките на големо со автомобили
-
D402 Керамичка подлога за сопирачки за влошки за сопирачките KIA