Дали ги знаете 9 -те најголеми проблеми што пушат при инсталирање на влошки за сопирачки за автомобили （Пастила де Френно Пара Коше）?
За безбедноста на возилото, влошките на сопирачките се најкритичните безбедносни компоненти. Дискот на сопирачката игра одлучувачка улога во ефективноста на сопирачката. Кога сопирањето, триењето се создава на дискот за сопирачките, за да се постигне целта за забавување на возилото. Површината на триење постепено ќе се истроши поради триење. Кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија, што го запира возилото.
Добар и ефикасен систем за сопирање （Пастила де Френо Буенас） мора да може да обезбеди стабилна, соодветна и контролирана сила на сопирање и да има добри хидраулични можности за пренос и дисипација на топлина за да се обезбеди дека силата што ја применува педалот за сопирачката може да биде целосно и ефикасно пренесена до мастер цилиндерот и секој цилиндер на сопирачката. Коу. Избегнувајте пумпа заради висока топлина предизвикана од хидрауличен неуспех и термичка деградација на сопирачките.
Влошките на сопирачките на новите автомобили пушат од следниве причини:
Производите на производителите на подлогата за сопирачки за сопирачките （Proseederes de Pastillas de Freno） имаат околу 20% органска материја. Кога температурата е превисока, таа ќе се распаѓа и пуши и ќе формира масло на површината на подлогата на сопирачката, што влијае на ефектот на сопирање.
1. Долгото време на спуст и честиот сопирање ќе доведе до висока температура и чад.
2. Неквалификуваната органска содржина во формулата за сопирање или нестабилниот процес на производство ќе предизвика чад.
3. Несоодветната инсталација на подлогата за сопирачките ќе предизвика подлогата на сопирачката и дискот на сопирачките да не се одвојат нормално и да продолжат да произведуваат триење на висока температура и чад.
4. Лизгачката вратило на лебдечкиот стегач на помошниот цилиндер на сопирачката е 'рѓосана, дискот на сопирачката и дискот на сопирачката не може да се раздели целосно, а чадот се испушта по сопирањето.
5. Маслото за сопирачките не е променето долго време, а клипот не може да работи нормално. Течноста за сопирачките се применува на точката 5 премногу долго. Ако клипот не се заменува редовно, 'рѓата ќе предизвика влошките на сопирачките да не се враќаат нормално, а влошките на сопирачките пушат.
6. Постои јаз помеѓу ново заменетите влошки за сопирачките и стариот диск за сопирачките, за кој е потребно непречено работење. Ако сопирањето итно сопирање со голема брзина ќе произведе триење на висока температура и чад.
7. Кога ги инсталирате новиот диск и новиот диск, не чистете ја површината на дискот со сопирачката со масло против низа или анти-каша. Тие испаруваат и горат и пушат под сопирачката на високи температури.
8. Некои нови влошки за сопирачките имаат заштитен слој на пластичен филм или хартија Крафт на челичната плоча, што не може да се отстрани за време на процесот на склопување, а високата температура ќе предизвика чад.
9. Нерамниот диск на сопирачката ќе предизвика ексцентрично абење и триење да создадат чад.
Време на објавување: Сеп-06-2024