Влошките на сопирачките монтирани на чадот од 9-те главни проблеми

Дали ги знаете 9-те главни проблеми што чадат при инсталирање на влошки за сопирачките на автомобилот (пастилја де freno para coche)?

За безбедноста на возилото, влошките на сопирачките се најкритичните безбедносни компоненти. Дискот на сопирачката игра одлучувачка улога во ефикасноста на сопирачката. При сопирање, на дискот на сопирачката се создава триење, за да се постигне целта за забавување на возилото. Површината на триење постепено ќе се истроши поради триење. Кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија, што го запира возилото.

Добар и ефикасен систем за сопирање (pastillas de freno buenas) мора да биде способен да обезбеди стабилна, соодветна и контролирана сила на сопирање и да има добри хидрауличен пренос и способности за дисипација на топлина за да се осигура дека силата што се применува од педалот на сопирачката може целосно и ефикасно да се пренесе до главниот цилиндар и секој цилиндар на сопирачките. Коу. Избегнувајте пумпа поради висока топлина предизвикана од дефект на хидрауликата и термичка деградација на сопирачките.

Влошките на сопирачките на новите автомобили чадат од следниве причини:

Производите на производителите на влошки за сопирачки за автомобили (proveedores de pastillas de freno) имаат околу 20% органска материја. Кога температурата е превисока, таа ќе се распадне и ќе чади и ќе формира масло на површината на подлогата на сопирачките, што ќе влијае на ефектот на сопирање.

1. Долгото време на спуст и честото сопирање ќе доведе до висока температура и чад.

2. Неквалификуваната органска содржина во формулата за сопирање или нестабилниот процес на производство ќе предизвика чад.

3. Несоодветната инсталација на перничињата на сопирачките ќе предизвика да не се одвојат нормално перничето и дискот на сопирачката и да продолжат да создаваат триење и чад со висока температура.

4. Лизгачкото вратило на пловечката клешта на помошниот цилиндар на сопирачката е рѓосано, дискот на сопирачката и дискот на сопирачката не можат целосно да се одвојат, а по сопирањето се испушта чад.

5. Маслото на сопирачките не е сменето долго време, а клипот не може да работи нормално. Течноста за сопирачките се нанесува на DOT5 премногу долго. Ако клипот не се заменува редовно, 'рѓата ќе предизвика влошките на сопирачките да не се враќаат нормално, а влошките на сопирачките да чадат.

6. Помеѓу ново заменетите перничиња на сопирачките и стариот диск на сопирачката има празнина, што бара непречено вклучување. Ако итно сопирање при голема брзина ќе предизвика триење и чад на висока температура.

7. Кога ги поставувате новиот диск и новиот диск, ве молиме не чистете ја површината на дискот на сопирачката со масло против 'рѓа или боја против 'рѓа. Тие испаруваат и горат и чадат под кочницата на високите температури.

8. Некои нови влошки за сопирачките имаат заштитен слој од пластична фолија или крафт-хартија на челичната плоча, која не може да се отстрани за време на процесот на склопување, а високата температура ќе предизвика чад.

9. Нерамниот диск на сопирачката ќе предизвика ексцентрично абење и триење да произведува чад.