1. Зошто се искачуваат влошките на сопирачките за автомобили?
Делумното носење на лагерната сопирачка главно се должи на заглавување на клипот на клипот, вон-синхронизација на клипот на цилиндерот на сопирачките (за сопирачките на тапаните) и заглавување заради лошо подмачкување на пинот за водич. Ефектот е да се намали ефикасноста на сопирањето, да се скрати животниот век на лагерниот сопирачки и да се генерира бучава. Решение: Проверете го ресетирањето на цилиндерот на сопирачката и пинот за водичи, исчистете го дебелото црево со чистење на комплет за длабока грижа за сопирачката или подмачкајте го цилиндерот на сопирачката и пинот за водичи и заменете ја лагерната сопирачка.
2. Зошто има маснотии на површината на влошките на сопирачките （Пастили де Френо Авто）?
Поради формирање на масло на површината на производителот на подлогата на сопирачката заради складирање на лагерната сопирачка или неправилно работење за време на процесот на инсталација, влијанието е: Патувањето на педалот на сопирачката е долга, сопирачката е мека, ефикасноста на сопирачката е намалена и насоката на управувачот е исклучена. Решение: Ако има масло на површината на дискот, користете го комплетот за одржување на длабочината на сопирачката за да го исчистите дискот и да го замените силно подмачканиот лагер за сопирачките.
3. Зошто има тврди дамки на површината на влошките на сопирачките （Пастили де Френо Коше）?
Главната причина за појава на тврди дамки на површината е тоа што смесата не е униформа за време на производството на дискот на сопирачката, или големината на честичките на користената суровина е голема или содржи други нечистотии. Овие тврди места имаат големо влијание врз перформансите на сопирањето и можат да предизвикаат дискови на сопирачките. За побрзи загуби и бучава од сопирачката, растворот е да ги замените влошките на сопирачките.
4. Зошто работ на подлогата за сопирачката на производителот на подлогата за сопирачката на сопирачката （fábrica de pastillas de Freno） свртува бело и произведува згура?
Лошото враќање на цилиндерот на сопирачките, долгорочното носење на подлогата за сопирачките, неуспехот на системот за паркирање, прекумерната сила на сопирање или лошото возење може да доведе до бел раб на сопирачката и згура. Намалете го коефициентот на триење, така што потрошувачката на материјал за триење е премногу, кршлива, пукнатина и така натаму. Растворот: Исчистете ги и подмачкајте ги игличките за водич за сопирачките и цилиндерот. Ако пинот и цилиндерот на сопирачката се оштетени, тие треба да бидат заменети. Определете дали да ги замените дискот на сопирачката и влошките на сопирачките според ситуацијата. Лагерната сопирачка исто така може да биде супстандарден производ.
5. Зошто влошките на сопирачките за автомобили имаат чекори?
Главната причина за зачекорениот диск на сопирачката се должи на неправилното совпаѓање на дискот на сопирачката и дискот на сопирачките. Кога сопираат, се појавуваат вреска и тресење на педалот за сопирачката. Во исто време, лагерната сопирачка не може да се користи за нормално абење. Решението се заснова на фактот дека реалната состојба одредува дали треба да се заменат дискот на сопирачката и лагер за сопирачките.
Време на објавување: Сеп-05-2024