（Лос Фабриантес де Пастилас де Френно дел Автоматвил Ле Енсеан Решер ел Проблем Дуранте ел Френадо）
1. Зошто не можат да се запрете новите влошки за сопирачките на автомобилот （Пастилас де Френо Коше））））））））））））））））））））
По замената на новите влошки за сопирачките, автомобилот не може да ги запре причините: уредот за сопирачки не ги исполнува барањата; Површината на влошките на сопирачките е загадена и не е исчистена; Дефект на линијата на сопирачката или недоволна течност за сопирачката; Издувот во хидрауличниот цилиндер е нецелосен; Поради прекумерно абење или нерамна површина на влошките на сопирачките, влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките не можат ефикасно да се инсталираат; Дискот на сопирачката или лагерната сопирачка не е квалификувана.
2. Зошто се јавува отпорност на сопирање?
Причините за отпорност на сопирачката вклучуваат: дефект на ресетирање на пролетта на сопирачките; Клиренсот на инсталацијата помеѓу лагерната сопирачка и дискот на сопирачката е несоодветна или големината на склопот е премногу тесна; При инсталирање на влошки за сопирачките, додатоците се неправилно инсталирани или влошките за сопирачките се сериозно деформирани; Параметрите за термичка експанзија на дискот за сопирачките не се квалификувани; Рачна сопирачка не е добро чекање.
3. Што предизвикува чад кога сопирате?
Причините за чадот за време на сопирањето се следниве: Процесот на производство на диск на сопирачките содржи органски материјали, како што се смола и гумен прав, кои ќе се распаѓаат кога температурата е превисока. Феноменот е формирање на чад и мрсни материи на површината на лагерната сопирачка, што влијае на ефектот на сопирање.
4. Што треба да направам ако сопирачката одеднаш станува мека за време на нормална употреба?
Меките сопирачки се вообичаени. Многу сопственици на автомобили го пријавиле овој феномен во нивните автомобили. Причината за овој феномен може да биде: недоволна течност за сопирачките. Во линијата на сопирачките има воздух; Влошување на течноста на сопирачките; Дискови и влошки на сопирачките （Пастила де Френо Пара Коше. Релативно тенок и така натаму. Најчеста е влошување на течноста на сопирачките и инсуфициенцијата на течноста на сопирачките.
5. Што предизвикува педалот на сопирачката да отскокнува кога ќе зачекорим на сопирачката?
Кога ќе се притисне сопирачката, педалот ќе отскокнува и ќе ја притисне стапалото. Некои возила наидуваат на ова редовно. Причините за овој феномен се: АБС на автомобилот работи нормално, површината на дискот на сопирачката и лагерната сопирачка е нерамна, а челичниот прстен е деформиран (чевли за сопирачки со сопирачки).
6. Која беше причината за „неуспехот“?
Постојат сè повеќе инциденти на неуспех на сопирачките кај автомобилите. Според извештаите, по професионалната истрага, несреќите за откажување на сопирачките главно се случуваат кај автомобили со мали поместувања. Бидејќи моќноста на моторот на мал автомобил за поместување е својствено недоволна, особено во лето, а времето е топло, климатизацијата на автомобилот е вклучена, а моќноста што ја обезбедува моторот делува на сопирачките кога сопственикот постојано ги притиска сопирачките (на пример, во обратна гаража). На бустерната пумпа, ќе има одредена загуба на ефикасност, што ќе доведе до неуспех на пумпата за засилувач на сопирачките и феноменот на „нестабилност на сопирачките“.
7. Зошто педалот се враќа на врвот кога ќе зачекори на сопирачката?
Многу сопственици на автомобили исто така ја доживуваат оваа ситуација, особено кога сопираат брзо, тие секогаш чувствуваат дека педалот за сопирачките се врати на врвот. Соочени со оваа ситуација, многу сопственици на автомобили не знаат што да прават. Всушност, постојат два вида ситуации: еден е системот. Подвижна обвивка делумно носена. Кога автомобилот се сопира, системот ABS на автомобилот се активира, а педалот за сопирачките ќе отскокнува. Друг вид на диск на сопирачката и лагер за сопирачките има нерамна површина, која може да се појави и кога челичниот прстен е деформиран. И во двата случаи, производителите на подлогата за сопирачките на автомобилот （докажаа де -пастили де Френо） препорачуваат да проверите навреме.
8. Кој е феноменот на мекост за време на сопирањето?
Многу сопственици известуваат, зошто мојот автомобил се чувствува малку мек на сопирачките? Накратко, можете прво да ја сопирате ногата, а потоа да се спушти по ногата, што остава впечаток дека автомобилот не може да запре. Ова е главно затоа што течноста за сопирачките не е променета подолго време, има воздух во системот на сопирачките и има недостаток на течност за сопирачките. Кога се појавуваат такви проблеми, производителите на автомобилска сопирачка треба да ги проверат овие предмети на време. Ако овие се нормални, треба да проверите дали е правилно избран коефициентот на триење на влошките на сопирачките.
9. Што прави да се чувствувате лошо кога сопирате?
Во споредба со омекнувањето на сопирачката, зацврстувањето на сопирачката е исто така вообичаен феномен. Ова е затоа што системот за засилување на сопирачките е претежно со помош на вакуум. Кога моторот не работи, вакуумската пумпа на системот за сопирање не генерира моќност. Без помош, стампедото е природно тежок. Ако автомобилот се сопира особено додека работи моторот, вакуумскиот засилувач веројатно ќе има проблеми (честото сопирање може да предизвика и овој феномен).
Време на објавување: Сеп-18-2024