(Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a solver el problema durante el frenado)
1. Зошто не може да се запрат новите влошки за сопирачките на автомобилот (pastillas de freno coche) по инсталацијата?
По замената на новите влошки за сопирачките, автомобилот не може да запре причините се: уредот за сопирање не ги исполнува барањата; Површината на влошките на сопирачките е контаминирана и не е исчистена; Дефект на линијата на сопирачките или недоволна течност за сопирачките; Издувните гасови во хидрауличниот цилиндар се нецелосни; Поради прекумерно абење или нерамна површина на влошките на сопирачките, влошките и дисковите на сопирачките не можат ефикасно да се инсталираат; Дискот на сопирачките или поставата на сопирачките не се квалификувани.
2. Зошто се јавува отпор на сопирање?
Причините за отпорот на сопирачките вклучуваат: неуспех на ресетирање на пружината на сопирачката; Просторот за инсталација помеѓу облогата на сопирачката и дискот на сопирачката е несоодветен или големината на склопот е премногу тесна; При инсталирање на влошки за сопирачките, додатоците се неправилно поставени или влошките на сопирачките се сериозно деформирани; Параметрите за термичка експанзија на дискот на сопирачката не се квалификувани; Рачната сопирачка не е добро за чекање.
3. Што предизвикува чад при сопирање?
Причините за чадот при сопирање се следните: Процесот на производство на дискот за сопирачките содржи органски материјали, како што се смола и гумен прав, кои ќе се распаѓаат кога температурата е превисока. Феноменот е формирање на чад и масни материи на површината на облогата на сопирачката, што влијае на ефектот на сопирање.
4. Што треба да направам ако сопирачката одеднаш се омекне при нормална употреба?
Меките сопирачки се вообичаени. Многу сопственици на автомобили го пријавиле овој феномен во нивните автомобили. Причината за оваа појава може да биде: недоволна течност за сопирачките. Во линијата на сопирачките има воздух; Влошување на течноста за сопирачките; Дискови и влошки за сопирачките (freno pastilas para coche). Релативно тенок и така натаму. Најчеста појава е влошување на течноста за сопирачките и недостаток на течност за сопирачките.
5. Што предизвикува педалата на сопирачката да отскокнува кога ќе стапнам на сопирачката?
Кога ќе се притисне сопирачката, педалата ќе скокне и ќе ја турка ногата. Некои возила се среќаваат со ова на редовна основа. Причините за оваа појава се: ABS на автомобилот работи нормално, површината на дискот на сопирачката и облогата на сопирачките се нерамни, а челичниот прстен е деформиран (пабулки за сопирачките на барабанот).
6. Која беше причината за „неуспехот“?
Сè повеќе има инциденти на откажување на сопирачките во автомобилите. Според извештаите, по професионална истрага, несреќите на дефект на сопирачките главно се случуваат кај автомобили со мала зафатнина. Бидејќи моќта на моторот на автомобил со мала зафатнина е инхерентно недоволна, особено во лето, а времето е топло, климата на автомобилот е вклучена, а моќта што ја обезбедува моторот делува на сопирачките кога сопственикот постојано ги притиска сопирачките (на пример, во обратна гаража). На бустер пумпата, ќе има одредено губење на ефикасноста, што ќе доведе до откажување на пумпата за засилување на сопирачките и феномен на „нестабилност на сопирачките“.
7. Зошто педалата се враќа на врвот кога ќе стапнам на сопирачката?
Оваа ситуација ја доживуваат и многу сопственици на автомобили, особено кога брзо сопираат, тие секогаш чувствуваат дека педалата на сопирачката се вратила на врвот. Соочени со оваа ситуација, многу сопственици на автомобили не знаат што да прават. Всушност, постојат два вида ситуации: едната е системот. Подвижна постава делумно истрошена. Кога автомобилот сопира, ABS системот на автомобилот се активира и педалата на сопирачката ќе се врати назад. Друг тип на сопирачки диск и облога на сопирачките имаат нерамна површина, што може да се појави и кога челичниот прстен е деформиран. Во двата случаи, производителите на влошки за автомобилски сопирачки (proveedores de pastillas de freno) препорачуваат да проверите навреме.
8. Каков е феноменот на мекост при сопирање?
Многу сопственици известуваат, зошто мојот автомобил се чувствува малку мек на сопирачките? Накратко, можете прво да го сопирате стапалото, а потоа до дното откако стапалото ќе ви омекне, што дава впечаток дека автомобилот не може да запре. Тоа е главно затоа што течноста за сопирачките не е сменета долго време, има воздух во системот за сопирачки, а има и недостаток на течност за сопирачките. Кога ќе се појават такви проблеми, производителите на влошки за сопирачки на автомобили треба да ги проверат овие ставки навреме. Ако тие се нормални, треба да проверите дали е правилно избран коефициентот на триење на влошките на сопирачките.
9. Што прави да се чувствувате лошо кога сопирате?
Во споредба со омекнувањето на сопирачката, стврднувањето на сопирачката е исто така честа појава. Тоа е затоа што системот за засилување на сопирачките е претежно со помош на вакуум. Кога моторот не работи, вакуумската пумпа на системот за сопирање не генерира енергија. Без помош, стампедото е природно тешко. Ако автомобилот сопира особено силно додека работи моторот, вакуумскиот засилувач веројатно ќе има проблеми (честото сопирање исто така може да го предизвика овој феномен).
Време на објавување: 18-ти септември 2024 година