Расположение во автомобилот, „лажна грешка“ (2)

Штитник за тело со „дамка од масло“

Во некои коли, кога лифтот се крева за да погледне во шасијата, може да се види дека некаде во каросеријата има очигледна „дамка од масло“. Всушност, тоа не е масло, тоа е заштитен восок што се нанесува на дното на автомобилот кога ќе излезе од фабриката. Кога го користевте автомобилот, овие восок, стопен од топлина, формираа „маст“ што не се суши лесно. Во овој случај, нема потреба од цевка, и нема потреба да се троши напор за да се извади стопениот восок, без никакво влијание!

При рикверц и ставање во рикверц, рикверцот не може да се стави во рикверц по притискање на куплунгот

Возејќи автомобил со рачна смена, верувам дека повеќето од моите пријатели се сретнале со таква ситуација, кога возилото треба да се закачи во рикверц и да се закачи во рикверц, рикверцот не може да се закачи, но многу пати рикверцот виси без никакви тешкотии. , а понекогаш и само малку сила може да одговори на „закачам“. Бидејќи генералниот рачен менувач за рикверц не е опремен со синхронизатор што го има напред, а предниот крај на рикверцот не е заострен, што доведува до чувство на среќа кога менувачот напред се менува во рикверц, кога тајмингот е точно, запчаникот и забите на рикверц се во иста положба, ќе биде прилично мазен.

Бучава од возилото

Без разлика дали се работи за автомобил од висока класа. Автомобил со низок квалитет. Увезени автомобили. Домашни автомобили. Нови автомобили. Сите стари автомобили имаат проблеми со бучавата до различен степен. Внатрешната бучава главно доаѓа од бучавата на моторот. Бучава од ветер, бучава од суспензијата од резонанца на телото и бучава од гумите итн. Кога возилото вози, моторот работи со голема брзина, а неговата бучава поминува низ заштитниот ѕид. Долниот ѕид се пренесува во автомобилот; Резонанца на телото генерирана од автомобилот што се вози по нерамниот пат или прозорецот што се отвора со голема брзина не може да генерира резонанца ќе стане бучава. Поради тесниот простор во автомобилот, бучавата не може ефикасно да се апсорбира, а понекогаш и меѓусебното влијание ќе резонира во автомобилот. За време на возењето, бучавата генерирана од системот за потпирање на автомобилот и бучавата генерирана од гумите ќе се пренесуваат во автомобилот преку шасијата. Различна суспензија. Различна марка на гуми. Бучавата што ја создаваат различните модели на гумите и различниот притисок во гумите е исто така различна; Различна е и бучавата од ветерот генерирана од различни форми на каросерија и различни брзини на возење. Во принцип, колку е поголема брзината, толку е поголема бучавата од ветерот.