Вообичаени проблеми со системите за сопирање

• Системот за сопирање е изложен нанадвор долго време, што неизбежно ќе произведе нечистотија и 'рѓа;

• Под услови на работа со голема брзина и висока температура, компонентите на системот се лесни за топење и корозија;

• Долгорочната употреба ќе предизвика проблеми како што е слабата дисипација на топлина на системот, абнормален звук на сопирачката, заглавен и тешко отстранување на гумите.

Одржувањето на сопирачките е неопходно

• Течноста за сопирачките е исклучително апсорбирана. Кога новиот автомобил работи една година, маслото за сопирачките ќе вдишува околу 2% од водата, а содржината на вода може да достигне 3% по 18 месеци, што е доволно за да се намали точката на вриење на сопирачката за 25%, а колку е помала точката на вриење на маслото за сопирачките, толку е поголема веројатноста да се произведат меурчиња, формирање на отпорност на воздухот, што резултира во неуспех на сопирачката или дури и неуспехот.

• Според статистиката на одделот за контрола на сообраќајот, 80% од дефектите на сопирачките во несреќи се предизвикани од прекумерно масло од сопирачките и содржината на вода и неуспехот редовно да го одржуваат системот за сопирање.

• Во исто време, системот за сопирање е во голема мерка под влијание на работното опкружување, откако ќе тргне наопаку, автомобилот е како див коњ. Особено е важно да се исчисти адхезијата и тињата на површината на системот за сопирање, да се зајакне подмачкување на пумпата и пинот за водич и да се елиминира абнормалниот шум на сопирачката за да се обезбеди безбедност на возење.