Вообичаени проблеми со системите за сопирање

• Системот на сопирачките е изложен нанадвор долго време, што неизбежно ќе произведе нечистотија и 'рѓа;

• При работни услови со голема брзина и висока температура, компонентите на системот лесно се синтеруваат и корозија;

• Долготрајната употреба ќе предизвика проблеми како што се слаба дисипација на топлината на системот, ненормален звук на сопирачките, заглавување и тешко отстранување на гумите.

Потребно е одржување на сопирачките

• Течноста за сопирачките е исклучително впивачка. Кога новиот автомобил работи една година, маслото на сопирачките ќе вдишува околу 2% од водата, а содржината на вода може да достигне 3% по 18 месеци, што е доволно за да се намали точката на вриење на сопирачката за 25%, а намалете ја точката на вриење на маслото за сопирачките, толку е поголема веројатноста да се создадат меури, формирајќи отпор на воздухот, што резултира со откажување на сопирачките или дури и откажување.

• Според статистиката на одделот за контрола на сообраќајот, 80% од дефектите на сопирачките при несреќи се предизвикани од прекумерна содржина на масло и вода на сопирачките и нередовно одржување на системот за сопирање.

• Во исто време, системот за сопирање е многу под влијание на работната средина, откако ќе тргне наопаку, автомобилот е како див коњ. Особено е важно да се исчистат адхезијата и тињата на површината на системот на сопирачките, да се зајакне подмачкувањето на пумпата и иглата за водење и да се елиминира абнормалниот шум на сопирачките за да се обезбеди безбедност при возењето.