Високиот притисок во гумите или нискиот притисок во гумите е поверојатно да дува гума

Како единствен дел од автомобилот во контакт со земјата, автомобилската гума игра улога во обезбедувањето на нормалното возење на возилото. Со развојот на технологијата за гуми, повеќето гуми сега се во форма на вакуумски гуми. Иако перформансите на вакуумските гуми се подобри, но исто така носат ризик од издувување. Покрај проблемите на самата гума, ненормалниот притисок може да предизвика и пукање на гумата. Значи, која е поголема веројатноста да дува гума, висок притисок или низок притисок во гумите?

Огромното мнозинство луѓе имаат тенденција да не пумпаат премногу гас кога ја пумпаат гумата и мислат дека колку е поголем притисокот во гумите, толку е поголема веројатноста да се предизвика пункција. Бидејќи возилото е статично надувано, кога притисокот продолжува да расте, отпорот на притисок на самата гума исто така ќе се намали, а гумата ќе пукне откако ќе го прекрши граничниот притисок. Затоа, многу луѓе со цел да заштедат гориво и намерно да го зголемат притисокот во гумите не е пожелно.

Меѓутоа, во споредба со високиот притисок во гумите, всушност, нискиот притисок во гумите е поверојатно да доведе до дупнат гума. Бидејќи колку е помал притисокот во гумите, толку е поголема температурата на гумите, континуираната висока топлина сериозно ќе ја оштети внатрешната структура на гумата, што ќе резултира со сериозен пад на јачината на гумите, а ако продолжите да возите ќе доведе до пукање на гумата. Затоа, не смееме да ги слушаме гласините дека намалувањето на притисокот во гумите може да биде гуми отпорни на експлозија во лето, што ќе го зголеми ризикот од издувување.

Нискиот притисок во гумите не само што е лесно да предизвика пукање на гумата, туку и да ја направи машината за насока на автомобилот да потоне, што влијае на ракувањето со автомобилот, што резултира со тоа што автомобилот е лесно да се истрча, невнимателен ќе се судри со други возила, е многу опасно. Дополнително, пренискиот притисок во гумите ќе ја зголеми површината за контакт помеѓу гумата и подлогата, а ќе се зголеми и неговото триење, а ќе се зголеми и потрошувачката на гориво на автомобилот. Општо земено, притисокот во гумите на автомобилската гума е 2,4-2,5 бари, но според различната средина за употреба на гумите, притисокот во гумите ќе биде малку поинаков.