Како не работи сопирачката по замената на подлогата на сопирачката?

Откако автомобилот ќе ги замени влошките на сопирачките, причината за откажувањето на сопирачките може да биде тоа што разликата во дебелината помеѓу левата и десната страна е преголема, а силата на сопирање ќе биде нерамномерна. Или, пак, може да биде дека едната сопирачка е мртва, а другата не е на место, што ќе предизвика автомобилот да избега. Затоа, кога се заменува новиот диск на сопирачката, потребно е да се изврши долго времетраење. Генерално, потребни се околу 200 километри за да се постигне добар ефект на сопирање.

Влошките за сопирачките се составени од челична плоча, вискозен изолациски слој и блок за триење. Поради различниот степен на абење помеѓу новиот диск на сопирачката и стариот диск на сопирачката, дебелината е исто така различна. Искористените влошки за сопирачките и дисковите на сопирачките влегуваат, површината за контакт е голема, нерамна, силна сила на сопирање; Површината на новите влошки на сопирачките е релативно рамна, површината за контакт со дискот на сопирачката е мала, силата на сопирање ќе падне, а новите влошки на сопирачките нема да застанат.

Нов метод на вклучување на перничињата на сопирачките: Ставете нови влошки за сопирачките, најдете добро место, забрзајте до 100 km/h, а потоа нежно стапнете на сопирачката, намалете ја брзината на околу 10-20 km/h; Потоа, отпуштете ги сопирачките и возете околу 5 километри, така што температурата на влошките на сопирачките и влошките на сопирачките малку ќе се изладат. Повторете околу 10 пати претходно, во основа исто.

Ако ја смените само едната подлога на сопирачките, дебелината на левата и десната влошка ќе биде различна, силата на сопирање на автомобилот ќе биде нерамномерна, што ќе резултира со едната страна на сопирачката, другата страна не е на место, автомобилот ќе бегаат, загрозувајќи ја безбедноста при возењето. Во моментов, системот ABS на повеќето автомобили има EBD, систем за сопирање против блокирање, познат како ABS. Кога автомобилот сопира, силата на сопирање на сопирачката може автоматски да се контролира, така што тркалото е во состојба на тркалање и лизгање (стапката на лизгање е околу 20%), а адхезијата помеѓу тркалото и подлогата е голема.

Горенаведеното се релевантните информации што ви ги донел производителот на автомобилската влошка, се надевам дека ќе ви помогнам, доколку сте заинтересирани за нашите производи, ве молиме јавете се на нашата веб-страница за подетално разбирање, но исто така ви благодарам за вашето внимание и поддршка на нашата веб-страница.