Како сопирачката не работи по замената на подлогата за сопирачката?

Откако автомобилот ќе ги замени влошките на сопирачките, причината за неуспехот на сопирачката може да биде дека разликата во дебелината помеѓу левата и десната страна е преголема, а силата на сопирање ќе биде нерамна. Или може да биде дека едната сопирачка е мртва, а другата не е на сила, предизвикувајќи автомобил да бега. Затоа, при замена на новиот диск за сопирачките, неопходно е да се изврши долго време. Во принцип, потребни се околу 200 километри за да се постигне добар ефект на сопирање.

Влошките на сопирачките се состојат од челична плоча, вискозен слој за изолација и блок на триење. Поради различниот степен на абење помеѓу новиот диск на сопирачката и стариот диск за сопирачките, дебелината е исто така различна. Користените влошки за сопирачките и дисковите на сопирачките работат, контактната површина е голема, нерамна, силна сила за сопирање; Површината на новите влошки на сопирачките е релативно рамна, површината за контакт со дискот на сопирачката е мала, силата на сопирање ќе се спушти, а новите влошки за сопирачките нема да престанат.

Нов метод за извршување на подлогата на сопирачките: ставете нови влошки за сопирачките, пронајдете добро место, забрзајте на 100 км на час, а потоа нежно чекор на сопирачката, намалете ја брзината на околу 10-20 км на час; Потоа, ослободете ги сопирачките и возете околу 5 километри, така што температурата на влошките на сопирачките и влошките на сопирачките е малку ладење. Повторете околу 10 пати пред тоа, во основа исто.

Ако промените само една подлога за сопирачка, дебелината на левата и десната сопирачка ќе биде различна, силата на сопирање на автомобилот ќе биде нерамна, што резултира во едната страна на сопирачката, другата страна не е на место, автомобилот ќе истече, загрозувајќи ја безбедноста на возењето. Во моментов, ABS системот на повеќето автомобили има EBD, систем за сопирање против заклучување, наречен ABS. Кога автомобилот сопира, силата на сопирање на сопирачката може автоматски да се контролира, така што тркалото е во тркалачка и лизгачка состојба (стапката на лизгање е околу 20%), а адхезијата помеѓу тркалото и земјата е голема.

Горенаведеното е релевантна информација што ви ја донесе производителот на автомобилската сопирачка, се надевам дека ќе ви помогнам, доколку сте заинтересирани за нашите производи, ве молиме јавете се на нашата веб-страница за подетално разбирање, но и ви благодарам за вашето внимание и поддршка на нашата веб-страница.