За да утврдите дали подлогата за сопирачката е сериозно носена, можете да ги користите следниве методи:
Прво, набудувајте ја дебелината на влошките на сопирачките
Подлогата за сопирачката е главно составена од метална дно плоча и лист за триење. При сопирање, листот за триење контакти со дискот за сопирачките за да се произведе триење, а со тоа да се постигне функцијата за сопирање. Новата дебелина на подлогата за сопирачката на автомобилот е обично околу 1,5 см (има и изрека дека дебелината на новата рампа на сопирачката е околу 15 мм, делот за триење е генерално 10 мм), кога дебелината на подлогата на сопирачката се носи само на 1/3 Од оригиналот (околу 5 мм), треба да се смета за замена. Останатите 2 мм се опасни. Заменете го веднаш. Дебелината на подлогата на сопирачката може да се забележи на следниве начини:
Директно мерење: Користете алатки, како што се дебеломер на Верние, за директно мерење на дебелината на влошките на сопирачките.
Индиректно набудување: Внимателно набудувајте по отстранувањето на гумата или користете мобилен телефон за да стигнете до центарот за тркала за да фотографирате за да го зголемите погледот. Покрај тоа, светлото на фенерчето може да се користи и за да се направи паралелно со рамнината на тркалото во одреден агол (како што е агол од 15 °) за да се набудува абењето на влошките на сопирачките.
Второ, слушајте го звукот на сопирањето
Некои влошки за сопирачките имаат вградена метална игла вградена во нив, и кога подлогата за триење се носи до одреден степен, металната игла ќе контактира со дискот на сопирачката, што резултира во остар абнормален звук при сопирање. Овој абнормален звук трае долго време и не исчезнува, а тоа е да се потсети на сопственикот дека влошките на сопирачките треба да се заменат.
Три, почувствувајте го ефектот на сопирање
Кога влошките на сопирачките сериозно се носат, ефектот на сопирање ќе биде значително намален. Специфичната изведба е како што следува:
Подолго растојание за сопирање: Откако ќе се притисне сопирачката, возилото трае подолго или подолго за да престане.
Промена на положбата на педалот: За време на сопирањето итно сопирање, положбата на педалот станува пониска и патувањето станува подолго, или педалот за сопирачките се чувствува помек и патувањето станува подолго.
Недоволна сила за сопирање: Кога стапнувате на сопирачката, се чувствува тешко, а чувствителноста на сопирачката не е добра како порано, што може да биде дека влошките на сопирачките во основа го изгубиле триењето.
4. Проверете ја светло за предупредување за табла
Некои возила се опремени со индикатори за абење на подлогата на сопирачките. Кога влошките на сопирачките се носат до одреден степен, индикаторот светло ќе светне на таблата со инструменти
Потсетете го сопственикот да ја замени подлогата за сопирачката на време. Забележете, сепак, дека не сите возила се опремени со оваа одлика.
За да се обезбеди безбедност на возењето, се препорачува редовно да се проверува абењето и солза на сопирачките. Општите возила што возат околу 30,000 километри треба да ги проверат условите на сопирачката, вклучувајќи ја дебелината на подлогата на сопирачката, нивото на маслото со сопирачките, итн., Е нормално. Во исто време, при замена на влошките на сопирачките, треба да изберете сигурни и безбедни производи и да ги следите упатствата за замена.
Време на објавување: Јануари-06-2025