Прво, како професионалците ги оценуваат влошките на автомобилските сопирачки?
Професионалци за материјали за триење обично го оценуваат квалитетот на облогата на сопирачките од следниве аспекти: перформанси на сопирање, коефициент на триење на висока и ниска температура, коефициент на триење со голема и мала брзина, век на траење, бучава, удобност на сопирачките, без оштетување на дискот, проширување и компресија изведба.
Второ, еден од методите за производителите на автомобилски влошки да ги проценат инфериорните влошки на сопирачките
Кога купувате влошки за сопирачките на дискот на пазарот, проверете дали гребенот на влошките на сопирачките е ист од двете страни, дали жлебовите во средината се рамни и дали рабовите се мазни и без гребнатини. Поради овие детали на производот, иако тоа не влијае на перформансите на сопирањето на производниот дел, може да го одрази нивото на производство на опремата на производителот. Без добра производна опрема, тешко е да се произведат висококвалитетни производи дури и со добри формулации.
Трето, вториот метод за оценување на кожата на сопирачките
За влошките на сопирачките на дискот, проверете дали делот од материјалот за триење на подлогата на сопирачката и задната рамнина лета, односно дали има материјал за триење на задната рамнина. Ова покажува два проблеми. Пред сè, постои јаз помеѓу задната плоча и калапот кои не се правилно инсталирани за време на процесот на топло пресување; Второ, има проблеми со процесот на топло пресување. Времето и зачестеноста на издувните гасови не се соодветни за процесот на формирање на производот. Можниот проблем е слабиот внатрешен квалитет на производот.
Четврто, трет метод за оценување на инфериорните влошки на сопирачките
За влошки за сопирачките на барабанот за тешки камиони, проверете дали големите и малите дупки на влошките на сопирачките се мазни. Не треба да има чувство на пецкање кога прстот се ротира навнатре. Ако е можно, внатрешната површина на лакот може да се подигне со мала сила, ако сопирачката може да никне без да се скрши, тогаш ова е една од подобрите марки на сопирачки, долната сопирачка може да се скрши.
Петто, четвртиот метод за оценување на инфериорните влошки на сопирачките
За влошките за сопирачките на барабанот за тешки камиони, исто така постои разлика помеѓу висококвалитетни и неквалитетни влошки за сопирачки за време на занитувањето. Помеѓу внатрешниот лак на долната обвивка на сопирачката и држачот на сопирачката има празнина. Заковувањето ќе се случи за време на процесот на заковување, а може да дојде и до заковување.
Петтиот начин да се процени влошките на сопирачките на автомобилите
За држачот на сопирачката, главно зависи од тоа дали има прелевање на лепак и поместување на лагер на спојот на облогата и железната чепкалка. Овие проблеми укажуваат дека има проблеми во процесот на производство при обработката на облогата и железните чевли, иако тоа не влијае на работата на сопирачката. Ова ќе има големо влијание, но ја одразува лошата контрола на квалитетот од страна на производителот во производниот процес, па затоа мора да се доведе во прашање неговиот својствен квалитет.
Седум. Шестиот метод за оценување на инфериорните влошки на сопирачките
Без оглед на влошките за сопирачките на дискот, влошките за сопирачките на барабанот за тешки камиони, влошките за сопирачките на чевлите, внатрешната проверка на квалитетот може да користи два слични материјали за триење на производот за контакт на површината, а потоа да го присили релативното триење, доколку има феномен на паѓање на прав или прашина, што покажува дека перницата за сопирачките не е добар производ, што покажува дека внатрешниот материјал за триење на производот е релативно лабав, директно влијае на термичката отпорност на деградација и абење на производот.
Време на објавување: 11-ти септември 2024 година