Прво, како професионалците ги оценуваат автомобилските влошки за сопирачките?
Професионалците за материјал за триење обично го оценуваат квалитетот на лагерната сопирачка од следниве аспекти: перформанси на сопирање, коефициент на висока и ниска температура на триење, коефициент на триење и ниска брзина, услужен живот, бучава, удобност на сопирачката, нема оштетување на дискот, перформансите на експанзија и компресија.
Второ, еден од методите за производителите на подлогата за сопирачките на сопирачките да судат инфериорни влошки за сопирачките
Кога купувате влошки за сопирачките на дискот на пазарот, проверете дали комората на влошките на сопирачките е ист од обете страни, дека жлебовите во средина се рамни, и дека рабовите се мазни и ослободени од закопчиња. Поради овие детали за производот, иако не влијае на перформансите на сопирање на производниот дел, може да го одрази нивото на производство на опремата на производителот. Без добра опрема за производство, тешко е да се произведат производи со висок квалитет дури и со добри формулации.
Трето, вториот метод за проценка на кожата на сопирачката
За влошките на сопирачките на дискот, проверете дали дел од материјалот за триење дел од подлогата за сопирачките и плочката на задната страна лета, односно дали има материјал за триење на задната плоча. Ова покажува два проблеми. Како прво, постои јаз помеѓу задната плоча и калапот што не се правилно инсталирани за време на процесот на топло притискање; Второ, има проблеми со процесот на топло притискање. Времето и фреквенцијата на издувните гасови не се погодни за процесот на формирање на производи. Можниот проблем е слабиот внатрешен квалитет на производот.
Четврто, третиот метод за судење на инфериорни влошки за сопирачките
За тешки влошки за сопирачките на тапанот со камиони, проверете дали големите и малите дупки на влошките на сопирачките се мазни. Не треба да има сензација за трнење кога прстот се врти навнатре. Ако е можно, внатрешната површина на лакот може да се крене со малку сила, ако сопирачката може да изникне без да се пробие, тогаш ова е една од подобрите брендови на сопирачките, може да се скрши инфериорната сопирачка.
Петто, четвртиот метод за судење на инфериорни влошки за сопирачките
За тешки влошки за сопирачките на тапанот со камиони, постои и разлика помеѓу висококвалитетни и ниски квалитетни влошки за сопирачките за време на заниткувањето. Постои јаз помеѓу внатрешниот лак на долниот лагер на сопирачката и чевлите за сопирачката. Завртувањето ќе се случи за време на процесот на заниткување и може да се случи и заниткување.
Петтиот начин да се суди за влошките на сопирачките на автомобилите
За чевлите за сопирачките, главно зависи од тоа дали има прелевање на лепак и офсет на лагер на спојот на поставата и железниот чевли. Овие проблеми укажуваат на тоа дека има проблеми во процесот на производство за време на обработката на поставата и железните чевли, иако тоа не влијае на перформансите на сопирачката. Ова ќе има големо влијание, но ја отсликува лошата контрола на квалитетот од производителот во процесот на производство, така што неговиот својствен квалитет мора да биде доведен во прашање.
Седум. Шестиот метод за судење на инфериорни влошки за сопирачките
Без оглед на влошките на сопирачките на дискот, тешките влошки за сопирачките на камионите, влошки за сопирачките за чевли, внатрешната инспекција за квалитет може да користи два слични материјали за триење на производи за контакт со површината, а потоа да го присили релативното триење, доколку има паѓачки феномен, што укажува дека подлогата за сопирачката не е добар производ, што укажува дека внатрешниот материјал за мирување на производот е релативно лабава, тоа директно влијае на термопарацијата и носењето отпор на производот.
Време на објавување: Сеп-11-2024