Кои се вообичаените причини за влошките на сопирачките од двете страни на возилото?

1, материјалот за подлога на сопирачката е различен.
Оваа ситуација повеќе се појавува во замената на едната страна на подлогата за сопирачките на возилото, бидејќи марката на подлогата за сопирачките е неконзистентна, веројатно ќе биде различна во материјалот и перформансите, што резултира во исто триење под состојбата на губење на подлогата на сопирачката не е иста.
2, возилата честопати водат криви.
Ова припаѓа на нормалната категорија на абење, кога возилото се наведнува, под дејство на центрифугална сила, силата на сопирање од двете страни на тркалото е природно неконзистентна.
3, еднострана деформација на подлогата на сопирачките.
Во овој случај, абнормалното абење е многу веројатно.
4, Враќањето на пумпата за сопирачките неконзистентно.
Кога враќањето на пумпата за сопирачката е неконзистентно, сопственикот ќе го ослободи педалот за сопирачката и силата на сопирање не може да се олабави за неколку секунди, иако влошките на сопирачките се предмет на помалку триење во овој момент, сопственикот не е лесно да се чувствува, но со текот на времето ќе доведе до прекумерно носење на влошките на сопирачките од оваа страна.
5, времето за сопирање на обете страни на сопирачката е неконзистентно.
Времетраењето на сопирањето на сопирачките на двата краја на истата оска е неконзистентно, што е исто така една од причините за да се истрошат влошките на сопирачките, генерално предизвикани од нерамномерниот клиренс на сопирачките, истекување на сопирачки на сопирачките и неконзистентна површина за контакт со сопирачките.
6, телескопска шипка вода или недостаток на подмачкување.
Телескопската шипка е запечатена со гумениот ракав за запечатување, а кога е вода или недостаток на подмачкување, шипката не може да биде слободно телескопска, што резултира во подлогата на сопирачката по сопирачката не може веднаш да се врати, предизвикувајќи дополнително абење и делумно абење.
7. Цевката на сопирачката од двете страни е неконзистентно.
Должината и дебелината на цевката за сопирачките од двете страни на возилото се различни, што резултира во неконзистентно абење на влошките на сопирачките од двете страни.
8, Проблемите со суспензијата предизвикаа делумно абење на подлогата на сопирачката.
На пример, деформацијата на компонентата на суспензијата, отстапувањето на фиксната положба на суспензијата, итн., Лесно да се влијае на аголот на крајот на тркалото и вредноста на предниот пакет, што резултира во шасијата на возилото не е на рамнина, предизвикувајќи абење на подлогата на сопирачката.