Кога тркалото е потопено во вода, се формира водена фолија помеѓу подлогата на сопирачката и дискот/барабанот на сопирачката, со што се намалува триењето, а водата во барабанот на сопирачката не е лесно да се растера.
За диск сопирачките, овој феномен на откажување на сопирачките е подобар. Бидејќи површината на подлогата на сопирачката на системот за сопирање на дискот е многу мала, периферијата на дискот е целосно изложена нанадвор и не може да задржи капки вода. На овој начин, поради улогата на центрифугалната сила кога тркалото се ротира, капките вода на дискот автоматски ќе се распрснуваат, без да влијаат на функцијата на системот за сопирање.
За сопирачките на барабанот, стапнете на сопирачката додека одите зад водата, односно стапнете на педалот за гас со десната нога и сопирајте со левата нога. Згазете го неколку пати и капките вода помеѓу влошките на сопирачките и барабанот на сопирачката ќе се избришат. Во исто време, топлината што се создава од триењето ќе ја исуши, така што сопирачката брзо ќе се врати на првобитната чувствителност.
Време на објавување: Мар-07-2024