(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro?)
Влошките за сопирачките (Pastilhas de freio) се еден од основните делови на автомобилскиот систем за сопирање, а нивниот принцип на работа е да ја претворат кинетичката енергија на гумата во топлинска енергија преку триење. Во повеќето случаи, брзината на четирите гуми на автомобилот треба да биде конзистентна, во спротивно е невозможно да се одржи рамномерна брзина, па затоа е разумно да се каже дека употребата на влошки за сопирачките треба да биде конзистентна, но многу сопственици рекоа дека левата а десните влошки на сопирачките се појавија нерамномерно абење. Што се случува овде? Како да се справите со тоа? Следниве производители на влошки за автомобилски сопирачки да ви објаснат!
Најпрво, во зависност од ситуацијата на сопирање и инсталацијата на системот за сопирање, може да има одредена разлика во дебелината на перничињата на сопирачките (pastillas de freno coche) на левата и десната гума по употреба, што е нормално. На пример, кога возилото се врти, силата и брзината на четирите гуми се различни до одреден степен, така што триењето потребно за сопирање е природно различно, а губењето на влошките на сопирачките е природно различно долго време.
Второ, системот за сопирање не само што има влошки за сопирачките, туку има потреба и од дискови за сопирачките кои ќе помогнат да се заврши работата на сопирањето. Ако дискот на сопирачката е деформиран или оштетен, дискот на сопирачката неизбежно ќе се истроши нерамномерно. Дополнително, ако материјалот на влошките на сопирачките е различен, ефектот на сопирање природно ќе биде различен. Затоа, треба да се проверат перничињата и дисковите на сопирачките, а ненормалните ситуации треба да се заменат навреме.
Покрај тоа, системот за суспензија на автомобилот е тесно поврзан со шасијата и гумите. Ако самото потпирање на автомобилот има проблеми, носивоста на гумата неминовно ќе има проблеми и ќе има нерамномерно абење. Слични дефекти вклучуваат различно време на сопирање на левата и десната сопирачка, прекумерно растојание на цевката на сопирачките на левата и десната гума и дефект на стратегијата за контрола на ABS.
Ако откриеме дека абењето на левата и десната влошка на сопирачките е нерамномерно, прво мора да ги провериме влошките и дисковите на сопирачките. Ако има какви било проблеми, тие може да се решат со поправка или замена. Ако двете влошки на сопирачките на едно тркало се трошат поинаку, потребно е да побарате од професионалец да ги провери цилиндерот на сопирачката на системот за сопирање и самата сопирачка, што може да биде предизвикано од 'рѓа или недостаток на маснотии што доведува до слабо враќање на дебеломерот на сопирачката. што треба дополнително да се провери.
Се надевам дека горната содржина може да ви помогне, доколку сте заинтересирани за нашиот бренд на влошки за сопирачките (fábrica de pastillas de freno), ве молиме јавете се на нашата веб-страница за подетално разбирање, но исто така ви благодариме за вашето внимание и поддршка за нашата веб-локација.
Време на објавување: 26.08.2024