Влошките на сопирачките испуштаат остар бучава може да бидат предизвикани од различни фактори, следниве се некои од главните причини и соодветното објаснување:
Прекумерно абење:
Кога влошките на сопирачките ќе се истрошат, нивните задните плочи може да влезат во директен контакт со дисковите на сопирачките, а ова триење на метал до метал може да произведе остар шум.
Влошките на сопирачките носат не само што произведуваат бучава, туку и сериозно влијаат на ефектот на сопирање, така што влошките на сопирачките треба да се заменат на време.
Нерамна површина:
Ако има испакнатини, вдлабнатини или гребнатини на површината на подлогата на сопирачката или дискот на сопирачките, овие нерамномерки ќе предизвикаат вибрации за време на процесот на сопирање, што резултира во вреска.
Подлогата за сопирачката или дискот на сопирачката е исечена за да се осигури дека неговата површина е мазна, што може да ги намали вибрациите и бучавата предизвикана од нерамномерност.
Интервенција на странско тело:
Ако странските предмети, како што се мали камења и поднесоци од железо, влезат помеѓу подлогата за сопирачката и дискот на сопирачката, тие ќе произведат абнормални звуци за време на триењето.
Во овој случај, странските предмети во системот за сопирање треба внимателно да се проверат и исчистат за да ги одржат чисти за да го намалат абнормалното триење.
Ефекти на влага:
Ако подлогата за сопирачката е во влажна околина или вода долго време, коефициентот на триење помеѓу неа и дискот на сопирачката ќе се промени, што исто така може да доведе до појава на вреска.
Кога системот за сопирање е утврдено дека е влажен или обоен со вода, треба да се обезбеди дека системот е сув за да се избегнат промените во коефициентот на триење.
Материјален проблем:
Некои влошки за сопирачките може да ringвонат ненормално кога автомобилот е ладен и да се врати во нормала по врелиот автомобил. Ова може да има врска со материјалот на влошките на сопирачките.
Во принцип, изборот на сигурна марка на подлогата за сопирачките може да ја намали појавата на такви проблеми.
Проблем со аголот на подлогата на подлогата на сопирачката:
Чекор на сопирачката лесно кога се менувате, ако направи многу суров звук, може да биде затоа што влошките на сопирачките го формираат аголот на насока на триење.
Во овој случај, можете да зачекорите на сопирачките уште неколку нозе при враќање, што обично може да го реши проблемот без одржување.
Проблем со дебелото црево на сопирачките:
Подвижен клипер на сопирачката на сопирачката или пролетта. Проблемите како што се паѓаат на листот, исто така, може да предизвикаат абнормален звук на сопирачката.
Калинерите на сопирачките треба да бидат прегледани и да се заменат оштетените делови.
Нова подлога за сопирачка што работи:
Ако станува збор за ново инсталирана подлога за сопирачки, може да има одреден абнормален звук во фазата на трчање, што е нормален феномен.
Кога трчањето е завршено, абнормалниот звук обично исчезнува. Ако абнормалниот звук опстојува, треба да се провери и третира.
Офсет за положба на подлогата на сопирачката:
Ако положбата на подлогата на сопирачката е компензирана или надвор од слотот за позиционирање, возилото може да се појави звук на триење при возење.
Проблемот може да се реши со расклопување, ресетирање и затегнување на влошките на сопирачките.
Со цел да се намали ризикот од влошките на сопирачките што прават остар бучава, се препорачува сопственикот редовно да го проверува абењето на системот за сопирање, да ги замени влошките на сопирачките со сериозно абење во времето и да го одржува системот за сопирање чист и сув. Ако абнормалниот звук опстојува или се влошува, треба навремено да одите во продавницата за поправка на автомобили или сервисниот центар за подетална инспекција и одржување.
Време на објавување: Декември-18-2024 година