（Por qué las pastillas de Freno del Automóvil син Más spropsos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Кога сопирачката ќе се движи или сопирачката ќе запре, автоматските модел на менувачот се качуваат. Ова е затоа што автоматското возило за пренос секогаш создава вртежен момент сè додека е во D или R опрема. Силата се притиска на дискот на сопирачката на погонскиот тркало, а прирачникот слуша само повремено трескање кога наклонот ќе се намали или сопирачката ќе се притисне надолу.
Кога сопирачката на автоматскиот модел на менувач е подигната половина, автомобилот е енергизиран, но дискот на сопирачката е сè уште во состојба на сопирачката. Во овој момент, има многу триење помеѓу лагерната сопирачка и дебеломер. Направете резонантни звуци. Влошките на сопирачките го прават овој звук при враќање. Обично не се потребни рачни модели, бидејќи нема потреба да се сопира при стартување.
Производител на подлога за сопирачки （Fábrica de Pastillas de Freno） Метод на инспекција:
Подигнете го автомобилот, а потоа користете ја рачката на гумите за да ги преместите тркалата и да ги поддржувате рацете и проверете ја предната суспензија на долниот дел на раката за оштетување. Одредете го абењето на гумениот ракав, ако најдете оштетување, користете го методот на клин од дрво, а потоа тестирајте го погонот за да утврдите дали има грешка. По замените на конвенционалните фабрички или бренд гумени ракави, запомнете да ги поставите сите четири тркала на возилото.
Постојат многу можни проблеми:
1. Произведете звук на триење помеѓу дискот на сопирачката и дискот на сопирачките.
2. Постои странско тело помеѓу дискот на сопирачката и лагерната сопирачка.
3. Причината за квалитетот на влошките на сопирачките: висока содржина на метал или слаб квалитет, материјалот за триење е премногу тежок.
4. Протеруција и прекумерна осаменост во средината на дискот на сопирачката поради неправилно или абнормално време на употреба и абнормално контактно триење со (нов диск на сопирачките).
. Абнормален звук поради заглавени, 'рѓосани или нефлексибилни клипови
6. Системот на сопирачките нема течност за сопирачките;
7. Абнормална деформација на фидерот на дискот на сопирачката, што резултира во цврсто триење со дискот на сопирачката во спротивна насока;
Други делови или компоненти не се исклучени и се предмет на реални резултати од тестот на возилото. Особено кога студениот автомобил не е целосно стартуван, врелиот автомобил брзо ќе се регресира, а сопирачката е полесна за звук. Значи, нема аномалии. Многу различни брендови на автомобили се исти, не е проблем.
Кога сопирачката е ненормална, автомобилот нема да вибрира или вибрира, нема да ја почувствува инерцијалната рамнотежа од двете страни на автомобилот и нема да чувствува дека еден од четирите агли на автомобилот тоне. Ниту една од горенаведените точки не може да исклучи дека „звукот доаѓа од моќта на зградите“. Ако „звукот доаѓа од зграда за итни случаи во Гуан“, тогаш проблемот не само што се менува, автомобилот ќе направи абнормален звук и нема да сопира на брзината, а насоката ќе стане нестабилна.
Освен абнормалниот шум, нема други проблеми, што значи дека нема проблем со самото возило. Ние сме абнормален шум на производителот на сопирачките може да се елиминира само со проверка дали материјалот за триење на новите влошки за сопирачките （Pastillas de Freno Auto） е тешко или не е совршено исти. Се разбира, ако не сте сигурни за сопствената проценка, можете да ја проверите основната причина за проблемот неколку пати.
Време на објавување: Сеп-03-2024