Зимското возење, во основа користете го топол воздух, бидејќи топол воздух во однос на летниот климатизација, маслото е сè уште многу малку. Бидејќи не бара компресорот да работи, тој ја користи топлината генерирана од самиот мотор. Сепак, употребата на топол воздух исто така мора да биде точна, во спротивно не само што нема да се загрее, туку и да го зголеми товарот на моторот, или да потроши многу нафта. Само совладајте ги следниве 5 поени, лесна употреба на топол воздух.
1. Започнете во вистинско време
Бидејќи топол воздух ја користи топлината на самото возило, тоа е токму топлината на антифризот. Кога пожарот штотуку започна, температурата на водата не се зголеми, затоа не отворете го топол воздух во овој момент. Затоа што дури и ако се отвори топлиот ветер, студениот ветер е издуван, а автомобилот ќе се чувствува постуден. Во тоа време, отворете го топол воздух, затоа што има ветер што дува низ резервоарот за топол воздух, што е еквивалентно на ладење на антифриз. Да се знае дека интензитетот на дисипација на топлина е многу голем, во текот на летото дури и ако вентилаторот за ладење е скршен што резултира во висока температура на водата, отворањето на топол воздух може да ја направи и температурата на водата да се врати во нормала, доволно за да се покаже дека дисипацијата на топлина е голема. Бидејќи се лади, во голема мерка ќе го зголеми времето да се загрее автомобилот, а температурата на водата не може да достигне нормални 90 степени долго време, а моторот е во фаза на кул автомобил.
Ова не само што ќе го зголеми абењето на моторот, туку ќе ја зголеми и потрошувачката на гориво. Бидејќи кога автомобилот е кул, количината на вбризгување на горивото ќе се зголеми, целта е да се забрза брзината на затоплување на автомобилот. Како резултат, голема количина на бензин нема да изгори целосно, што резултира во зголемена стапка на таложење на јаглерод. Затоа, отворањето на топол воздух премногу рано има големо влијание врз возилото. Најдобро време за отворање на топол воздух е да се отвори откако температурата на водата ќе достигне нормално, така што нема влијание врз возилото. И повеќето луѓе не чекаат толку долго, веројатно е премногу ладно во автомобилот. Затоа, се препорачува да се отвори најрано откако мерачот на температурата на водата ќе започне да се движи и да се отвори кога температурата е 50 или 60 степени. Откако ќе се отвори ова, веднаш ќе има топол воздух, а влијанието врз моторот не е премногу големо.
2 Важно е климатизацијата на ветерот
Без разлика дали станува збор за климатизација или топол воздух, без разлика дали е во автомобилот или дома, всушност, постои оптимална насока на ветерот. Кога топол воздух е вклучен, ветрот треба да се спушти надолу, така што целиот автомобил може да биде топол. Бидејќи топол воздух е полесен, лебди и на крајот се собира на врвот. Кога ветрот дува надолу, воздухот под возилото е топол, а потоа постепено лебди над возилото, така што целиот превоз е топол од нога до глава. Ако дувате директно од страна нагоре, тогаш топол воздух ќе се собере директно над возилото, што ќе доведе до главата и горниот дел од телото на патникот во автомобилот се многу топли, но нозете и нозете се сè уште многу ладни, особено нозете, на дното, подот е исто така ладен, ќе се чувствува постудено, исто така многу непријатно. Затоа, возачот и копилотот можат да ја прилагодат насоката на ветрот за да го кренат стапалото додека дуваат наназад и надолу, барем предниот патник е топол од глава до пети.
3. Вклучете го прекинувачот за наизменична струја кога е соодветно
Отворете го топол воздух во зима, само кога е потребно да се отстрани маглата, доколку не е неопходно да се отстрани маглата, треба да се затвори навреме, не одржувајте ја отворена. Ако не може да се исклучи, обрнете внимание на насоката на ветерот, притиснете клуч за да ја отстраните маглата или рачно прилагодување на ветерот на климатизација на стаклото што дува, некои климатизација на автомобилот автоматски се отвораат стандардно и не можат да бидат исклучени. Затоа, пред да го исклучите AC, прилагодете ја насоката на ветерот и не ја кревајте стаклото цело време. Кога времето е суво, иако температурната разлика помеѓу внатрешноста и надвор од автомобилот е многу голема, автомобилот нема да магла, ако AC е секогаш отворена, тоа ќе потроши гориво практично, што резултира во зголемена потрошувачка на гориво.
4. Температура на топол воздух
Температурата на топол воздух е исто така исклучителна, генерално прилагодена на околу 24 степени, оваа температура е многу удобна, нема да предизвика дополнително губење на енергија. Рачното климатизација нема приказ на температурата, можете да се прилагодите според вашите сопствени чувства, сè додека се чувствувате пријатно. Не прилагодувајте се премногу топло, ако температурата е висока за долго време возење, лесно да се забрза заморот, оригиналните четири часа за да се чувствувате заспано, сега два часа за да заспиете, не е погодна за безбедноста на возењето.
5. Одржување на системот за топол воздух
На системот за греење, исто така, треба одржување, всушност, најважно е да се замени филтерот за климатизација. Ако филтерот за климатизација е валкан, тоа ќе влијае на волуменот на воздухот, иако волуменот на воздухот е многу голем, температурата е исто така многу висока, но не е топла во автомобилот. Ова е голема веројатност дека елементот за филтрирање на климатизација е блокиран и треба да се провери и замени. Покрај тоа, неопходно е да се обрне внимание на недостаток на антифриз, недостаток на антифриз, антифриз што влегува во резервоарот за топол воздух ќе се намали, што ќе доведе до топол воздух не е топло.
Време на објавување: ДЕЦ-12-2024